制動粉塵是剎車片和制動盤在摩擦過程中產(chǎn)生的磨損顆粒物，其物理化學(xué)特性受到材料成分和制動條件的共同影響。陶瓷剎車片在粉塵產(chǎn)生量、顆粒特征以及環(huán)境相容性等方面呈現(xiàn)出一定特點。
  制動粉塵的生成量與剎車片和制動盤的磨損速率直接相關(guān)。陶瓷剎車片由于摩擦材料中硬質(zhì)增摩顆粒含量相對合理、潤滑組分配置適當(dāng)，在正常制動條件下的磨損率處于中等水平，相應(yīng)的粉塵生成量也屬于可控范圍。粉塵生成速率在溫和制動工況下維持在較低水平，而在緊急制動或連續(xù)制動時明顯上升，這與高溫下樹脂降解加速和磨損機制轉(zhuǎn)變有直接對應(yīng)關(guān)系。
  制動粉塵的粒徑分布是一個值得關(guān)注的特性參數(shù)。粉塵顆粒的尺寸從亞微米到數(shù)百微米不等，呈寬分布特征。其中，粒徑小于10微米的顆粒物（PM10）可懸浮于空氣中并被人體吸入，粒徑2.5微米以下的顆粒物（PM2.5）則可進入肺部深處。研究表明，剎車粉塵中PM10和PM2.5的比例與剎車片材料類型和制動溫度有關(guān)。陶瓷剎車片在高溫工況下產(chǎn)生的細小顆粒比例可能低于某些高金屬含量配方，但這方面的數(shù)據(jù)仍在持續(xù)積累中。